UPS假道入华

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   全峰快递集团企划总监戴长征也对本刊记者表示:“目前国内的绝大多数物流公司主要还是靠人工管理,甚至有一些物流公司还在用一些比较传统的电话、QQ等对员工和流程进行管理。” 随着国内的经济发展,规模化运营逐渐增多,国内的很多企业开始逐渐把自己的物流环节交给第三方物流平台进行操作。 顾小昱对本刊记者表
示,第三方物流平台也是随着企业的发展逐渐出现的:“最初国内出现物流外包是一些外企有这方面的需求,随后开始有一些国内的企业去进行学习,宝供物流近几年国内的大企业客户也越来越多,中石油、中石化、TCL都是我们的客户。相对来说竞争越激烈的行业物流外包介入得越深,因为物流外包的成本相对较低。”但曾辉军认为:“即便企业把自己的物流环节外包,也应该成立一个专门的物流部来对供应链体系进行统筹管理,而且现在国内的企业物流外包还是比较低级的外包,仅仅是运输环节外包给物流公司,反而是一些重要的环节还在由一些非专业的人员执行。但第三方物流必然会是企业发展达到一定阶段后的必然趋势。”
  和他们服务的企业对象相比,国内物流企业规模化运营尚属凤毛麟角,或许UPS并购TNT是最现成的榜样,曾辉军对此表示:“现在中国物流企业的现状是数量多、规模小,在进行整合后将不会有那么多小物流企业存在。但就目前来看,国内的物流企业的资本能力还不够,大规模的收购整合在短时间内很难出现。”王超也表示:“UPS收购TNT肯定会促进国内快递企业的收购,从最近几年来看,物流行业兼并重组的案例越来越多,去年国家邮政局相关人士也表示过希望快递企业做强大,须要加快国内物流企业的重组。” 但曾辉军表示在收购过程中一定要注意什么才是企业的核心业务:“目前物流行业中的收购主要是电子商务企业收购快递公司打造产业链,行业内部的整合反而不多。虽然有一些物流公司打算收购电商企业进行产业链整合,但大多数这样的行为还显得头脑发热。而且国内的一些物流企业开始出现物流地产的苗头,这是因为在国家的规定中,物流地产是比较容易让地方政府看到利益和政绩的地方,一些企业盲目上马物流园区项目,这对企业的长期发展不利。” 在顾小昱看来:“快递行业是物流行业中最容易标准化运作的,发展起来比较快,更容易出现巨头,而第三方物流企业出现巨头的机会较少。”
  对中国物流企业未来的发展,王磊也提出了自己的看法:“这次收购对于中国的物流企业是一个促进和鞭策,中国的物流企业不愿意和别人去合
[论文网 lunwen.nangxue.com]作而更愿意经营独立王国,如果多做融合,也许中国会出现属于自己的UPS。但这种情况在最近几年内还是很难出现的,有收购意向的企业还刚刚起步,目前的中国物流企业都不具备成为领袖的能力,而且中国的民营企业还是比较弱势的,这也注定了寡头的出现非常困难。未来的物流企业不能只依托于运输货物,它必须能够综合运输、仓储信息化、销售通路甚至包括资金流、综合供应链,这样才能可持续发展。”
  UPS收购TNT被认为能够对中国的物流行业起到示范作用,但如果仅仅涉及到物流成本降低,或许国内的企业要失望了。要知道以UPS为首的14家物流公司因为涉嫌运行价格联盟、操纵货运价格被欧盟处以重罚。
  雷玉茜就对本刊记者表示:“在收购后成本可能会降低,但是价格未必会降低,这也是要看UPS未来的战略定位。”
  
  
  中国物流成本高居不下一直是困扰国内企业发展的难题之一,UPS收购TNT或许将对中国物流市场带来冲击。
  
  在UPS收购TNT的新闻发布会上,TNT总裁玛丽兰巴德看着TNT商标下面的口号,“Sure We Can.”唏嘘不已。在UPS的强势进攻下,TNT终于没有逃过被狩猎的命运。这是UPS百年历史上最大的一笔收购,也是物流行业近年来规模最大的并购案之一。虽然国内对物流行业多次出台各种规范和指导意见,但国内的物流成本一直高居不下,这甚至影响到了国内企业的发展。UPS收购TNT对中国物流业大范围整合带来哪些影响呢?
  
  天地华宇去留
  根据TNT今年2月公开对外披露的消息显示,去年该公司经营亏损达到1.05亿欧元,其中重点利润增长点为欧洲地区,但美洲和亚太地区均产生巨额亏损。从UPS和TNT的财报中可以看出,目前UPS在美国本土以外的收入比例仅有26%,而TNT的收入三分之二来自欧洲市场,在拉美以及亚洲等新兴市场也有相当比例的市场份额,此次收购或许能够帮助UPS在欧洲市场挑战目前占据欧洲物流行业市场份额接近20%的DHL。
  赛迪顾问研究人士雷玉茜表示,此次收购能看出国外物流巨头对新兴市场的重视,“国外的物流巨头对新兴市场逐步倾斜,这是因
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